Andeutung, dass McLaren in einem Titelkampf mit Red Bull "absolut drin" ist
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Karun Chandhok glaubt, dass McLaren "absolut im" Titelkampf mit Red Bull ist. Der ehemalige Formel-1-Pilot sieht ein hohes Maß an Selbstvertrauen innerhalb des McLaren-Teams, was durch die Entscheidung, das Auto während des Sprint-Wochenendes in Miami aufzurüsten, deutlich wird. Chandhok sieht jedoch einige Faktoren, die dazu führen könnten, dass McLaren nach nur einem Sieg weiter vorne zu liegen scheint.
Die Teams und Fahrer hatten nur eine 60-minütige Trainingssitzung, bevor die bedeutenden Veranstaltungen in Miami begannen. Außerdem fand es auf einem Straßenkurs statt. Aus diesem Grund hat Zak Brown das Wochenende mit dem Risikofaktor im Hinterkopf geplant. Das Risiko hat sich gelohnt, denn Norris hat den Großen Preis von Miami 2024 gewonnen, und Chandhok erklärt, wie das von Vertrauen zeugt.
Befindet sich McLaren in einem Titelkampf mit Red Bull?
,,Das Auto kann mit Red Bull mithalten, wenn die Umstände stimmen. Ich glaube, sie sind dabei. Sie sind absolut im Rennen. Die Tatsache, dass man die Entscheidung trifft, ein großes Upgrade für ein Sprint-Wochenende zu bringen und nur eine Stunde Zeit hat, um das Auto einzustellen, zeigt ein großes Vertrauen in das Entwicklungsprogramm im Werk, denn ich kenne nicht viele andere Teams, die dieses Vertrauen haben, um eine solche Entscheidung zu treffen. Dass McLaren diese Entscheidung getroffen hat, ist großartig", sagte Chandhok im Sky Sports F1-Podcast.
Oscar Piastri wurde nur mit etwa 50 % der Upgrades ausgestattet, aber Chandhok betonte auch, dass er im ersten Stint auf Platz zwei lag. McLaren liegt in der Weltmeisterschaft derzeit mehr als 100 Punkte hinter Red Bull, wobei Norris 53 Punkte Rückstand auf Max Verstappen hat. Selbst bei noch 18 ausstehenden Rennen ist das ein Rückstand, den es aufzuholen gilt. Chandhok fügte noch ein paar weitere Vorbehalte hinzu.
,,Wir haben einen Datensatz, der nicht wirklich nützlich ist, weil Miami eine einzigartige Strecke ist. Es ist ein Straßenkurs. Die Oberfläche ist ziemlich einzigartig. Es ist keine normale Strecke. Jetzt kommen wir nach Imola, einer eher traditionellen Strecke. Sie ist ganz anders, weil sie einen traditionellen Asphaltbelag hat. Aber es gibt auch viele schnelle Richtungswechsel und einige Höhenunterschiede, so dass man eine gute Stabilität und Nachgiebigkeit über die Randsteine haben muss. Es gibt auch Schikanen", sagte Chandhok.